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电动皮卡未来是否能成为主流用车?

发布时间:2019-06-15 11:23浏览量:56

电动皮卡未来是否能成为主流用车?

皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等。

那为什么这种多功能车型,在国内的销量却始终不见起色呢?2017年之前,在中国,皮卡都作为小型货车对待,我国一半以上的大中城市都对皮卡进城时间做了严格的限制,甚至有的不允许进入,在某种程度上,就限制了皮卡作为家用车的用车需求。

2018年之后,国家对于皮卡的政策有了较大的调整:皮卡取消喷字和贴反光条;皮卡取消办理营运证;大力支持各地区为皮卡车型办理ETC,使皮卡用户也可以过收费站不用停车。 这些政策的调整,可以看出,国家也是在鼓励皮卡车型的销售,那么电动皮卡的推出,在国内是否会有一定的使用场景的。 现阶段,如果国家有强力的政策引导,还是会有一定的市场,但应该不会很大,原因如下:皮卡车既然有有个后斗,则意味着,其具有很强的载货能力,但是对于当下纯电动汽车而言,续航里程一直是一个较大的问题,如果载重量过大的话,势必会增加百公里电耗,从而进一步降低续航里程,这一点对于纯电动汽车而言,也算是一个硬伤了。

电动汽车驱动结构特性决定了,非常适合在日常代步出行,如果终端消费者纯粹是为了代步,开着一个皮卡,总归是比较奇怪的一件事。

当下纯电动汽车市场,还是有很多更加适合代步出行的纯电车型可供用户进行选择。

小结如果国家对于电动皮卡出台强有力的支持政策,如购车补贴,免征购置税,新能源绿牌等,那么,还是会促进电动皮卡的终端销量,但基于当下电动汽车的续航短板和车型外观特点,电动皮卡想要较好的满足太多的使用场景,难度很多。

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